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Kits scellés TACHYGRAPHES

Kits scellés tachygraphes

Blog Precintia - Preuve de non-manipulation

Kits scellés plastiques tachygraphes conformes aux normes RD125/2017, UNE 66102:2017 et EN 16882:2016

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    Kits scellés TACHYGRAPHES

    • Precintia offre des produits conformes à la nouvelle législation pour tachygraphes et kits de scellés pour tachygraphes.
    • RD 125/2017 par lequel sont établies les exigences techniques et les normes d’action que doivent respecter les centres techniques de tachygraphes.
    • UNE 66102:2017. Système de gestion de centres de tachygraphes.
    • EN 16882:2016. Véhicules routiers. Sécurité des scellés mécaniques utilisés dans les tachygraphes. Exigences et méthodes d’essai.
    • Ces kits de scellage (analogique ou numérique) comprennent une caisse transparente incluant des scellés indicateurs euro tool less, des scellés support bouchon et des bouchons de 7 mm pour les branchements des tachygraphes.
      • A chaque nouvelle installation.
      • À chaque réparation.
      • A chaque modification des tours de parcours du véhicule.
      • A chaque modification qui a lieu dans le périmètre des pneus motivée par leur changement de dimension.

    Afin d’éviter les accidents et les situations de fraude qui affectent la réglementation du transport routier, la révision des tachygraphes est une activité obligatoire pour chaque transporteur. Nous allons vous montrer les exigences auxquelles ils doivent répondre, notamment en ce qui concerne les scellés de sécurité.

    Contrôle des tachygraphes et de l’étanchéité

    Bien que nous vous ayons déjà montré les 3 principales réglementations relatives aux tachygraphes et à leurs scellés, nous souhaitons aujourd’hui nous arrêter à ce que vous devez savoir sur leur contrôle. En ce sens, le ministère des Travaux publics, dans sa section des transports terrestres, établit comment l’inspection et la sécurité des tachygraphes devraient être.

    – Cas dans lesquels une vérification du tachygraphe doit être effectuée

    Le contrôle du tachygraphe doit être effectué dans les cas suivants:

    • A chaque nouvelle installation.
    • À chaque réparation.
    • A chaque modification des tours de parcours du véhicule.
    • A chaque modification qui a lieu dans le périmètre des pneus motivée par leur changement de dimension.

    – À quelle fréquence le tachygraphe sera-t-il contrôlé?

    Les professionnels doivent effectuer des contrôles périodiques au moins tous les deux ans, et au moins tous les six, il y aura un contrôle du respect des erreurs maximales permises dans l’utilisation de l’appareil, ce qui comprend nécessairement le remplacement de la plaque d’installation. Dans le cas de contrôles périodiques, les éléments suivants doivent être revus:

    • Le bon fonctionnement de l’appareil.
    • La présence de la marque d’homologation de l’équipement.
    • La présence de la plaque d’installation.
    • L’intégrité des joints et autres éléments de l’installation.
    • La circonférence effective des pneus.

    – Quels éléments doivent être scellés?

    En général, les éléments suivants du tachygraphe doivent être scellés:

    • La plaque de montage, sauf si elle est installée de manière à ne pas pouvoir être retirée sans endommager les données.
    • Les extrémités de la jonction entre le tachygraphe et le véhicule.
    • Le propre dispositif de réglage et sa connexion aux autres éléments d’installation.
    • Les unions du dispositif de réglage et de la boîte de vitesses avec les autres éléments de l’installation.
    • Les boîtes dans des cas expressément déterminés.

    Références

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